當(dāng)前的大多數(shù)閥是智能集成設(shè)計(jì)，并且該閥是通過電路系統(tǒng)自動(dòng)控制的。該電路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)閥開度的控制，反饋和調(diào)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確無誤的定位，重點(diǎn)是對(duì)閥門位置的準(zhǔn)確反饋。為了使閥門電動(dòng)裝置在運(yùn)行期間實(shí)時(shí)檢測(cè)并反饋閥門行程位置，以確保閥門開度處于要求位置，位置傳感器變得非常重要。那么它的行程位置要怎么確定呢？

　　在閥門電動(dòng)裝置運(yùn)行期間，需要實(shí)時(shí)檢測(cè)閥門行程位置，以確保閥門開度處于要求位置，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)流體工程系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，電動(dòng)執(zhí)行器中的位置傳感器非常重要。電動(dòng)致動(dòng)器的閥位置檢測(cè)裝置已經(jīng)經(jīng)歷了多年的發(fā)展。從電位器到今天的絕對(duì)位置編碼器，已經(jīng)發(fā)生了許多變化。主要原因是市場(chǎng)需求不斷變化，并朝著高精度和高可靠性的方向變化。
 

　　1、電位計(jì)檢測(cè)早期的執(zhí)行器使用電位計(jì)來檢測(cè)行程位置。電位計(jì)具有三個(gè)外部電氣端子，兩個(gè)固定端，一個(gè)可變端以及電位計(jì)內(nèi)部的可變端和滑動(dòng)端子的電氣點(diǎn)。連接時(shí)，滑動(dòng)端子的機(jī)械軸連接到執(zhí)行器的閥門位置軸。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥位發(fā)生變化時(shí)，滑動(dòng)端子被驅(qū)動(dòng)在兩個(gè)固定端的內(nèi)點(diǎn)之間滑動(dòng)，電位器的輸出電壓也隨之發(fā)生變化，從而實(shí)時(shí)反映執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥位變化。由于存在滑動(dòng)端子，易磨損，壽命短，死區(qū)固定，不能隨意安裝，不打開蓋子就難以調(diào)試。此外，當(dāng)將單圈電位器和可變比率齒輪組合用于閥門電動(dòng)裝置時(shí)，會(huì)導(dǎo)致較大的回差。

　　2、為了解決使用電位器易磨損，壽命短，死區(qū)固定，無法隨意安裝，回程差大等缺點(diǎn)，霍爾傳感器采用非接觸式霍爾傳感器方法來檢測(cè)閥門位置。這種磁傳感器具有不磨損，精度高，無固定死區(qū)，反沖小等特點(diǎn)，無需打開機(jī)蓋即可進(jìn)行調(diào)試。